d a

Puma

Лидер в отрасли

H9M95C021R_210.jpg

Повышенная эффективность. Высокие прибыли.

19-я передача со скоростью 40 км/ч при 1650 об/мин повышает топливную экономичность и производительность, а также уменьшает шум при максимальной скорости передвижения по дороге.

Двигатель

Экономия топлива. Надежность и производительность.

Двигатели нового поколения с общей топливной рампой и уровнем выбросов Tier 3, устанавливаемые в тракторы серии Puma, отличаются непревзойденной экономией топлива, исключительной надежностью и долговечностью.

Пять моделей тракторов Puma имеют мощность от 142 до 224 л.с. и оснащены высокопроизводительными и надежными двигателями Case IH. Технология общей топливной рампы высокого давления для дизельного топлива в сочетании с электронным впрыском топлива обеспечивает экономичность при выполнении всех сельскохозяйственных работ. Тракторы Puma оснащены мощными и эффективными дизельными четырехклапанными двигателями объемом 6,7 л с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, низким уровнем выбросов. Они развивают максимальный крутящий момент на скорости вращения всего 1400 об/мин при буксировке и 1600 об/мин при использовании МОМ и транспортировки с активным управлением мощностью. Двигатель развивает максимальную мощность на скорости вращения 1800–2000 об/мин. Имеется также диапазон постоянной мощности до 600 об/мин, чтобы можно было поддерживать скорость работы с меньшей скоростью вращения двигателя, пониженным шумом и повышенной эффективностью.

H9M55006R.jpg

H9M95C102R_tier4_newTS.jpg

Расширенные возможности управления. Снижение утомляемости

Основными отличиями кабины трактора Puma являются непревзойденные углы обзора, эргономичное расположение органов управления, удобные для оператора функции.

Лучшая в классе кабина с технологией Surround Vision создана с учетом повышения производительности работы и комфорта оператора и оснащена остеклением площадью 5,87 кв. метра, включая дополнительный прозрачный люк в крыше для обеспечения обзора во всех направлениях.

Благодаря легкодоступным, регулируемым органам управления на подлокотнике длительная работа в поле не будет более такой утомительной. Основные элементы управления трактора встроены в подлокотник сиденья для мгновенного доступа, включая дополнительный встроенный электрогидравлический джойстик, что обеспечивает эргономичную работу с погрузчиком. Передняя правая инструментальная панель, смонтированная на A-образной стойке, обеспечивает удобный обзор важной рабочей информации для меньшей утомляемости.

puma_suspension_system.jpg

Дополнительная активная подвеска переднего моста

Передняя подвеска доступна дополнительно на всех моделях, она позволяет повысить комфорт при движении и улучшить управление.

Обеспечивается меньший уровень колебаний при движении на скорости с установленными навесными орудиями или маневрировании с погрузчиком. Длина хода составляет 105 мм, а демпфирование управляется с помощью усовершенствованного аккумулятора и регенеративной системы клапанов, обеспечивая более мягкий ход. Кроме того, подвеска оснащена функцией автоматического самовыравнивания в зависимости от нагрузки.

H8M25C060_CVT.jpg

Puma CVT: простота в движении

Уже более 200 лет решения Case IH становятся революционными в области сельского хозяйства и механизации. Наши усилия всегда направлены на повышение производительности и эффективности клиентов.

Компания Case IH продолжает разрабатывать революционные решения и сейчас, представляя технологию бесступенчатой коробки передач (CVT), которая доступна на моделях Puma 180 и 225.

В 1999 г. компания Case IH выпустила свой первый трактор с CVT и лучшей в отрасли функцией автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM). Эта функция, автоматически управляющая двигателем и коробкой передач, совершила революцию в управлении трактором и привела к распространению CVT в Европе. Разработка Puma CVT велась в течение последних 5 лет, в ней приняли участие наши дилеры и более 500 ключевых технологических фермеров и подрядчиков по всему миру, что помогло определить основные характеристики Puma CVT. Результатом работы стал трактор CVT второго поколения, оснащенный проверенными компонентами и обновленный новейшей технологией, что позволило обеспечить лучшие в классе производительность, эффективность и комфорт работы.

H9M95C105SC.png

Мощная задняя сцепка

Гидравлическая система приводится в движение поршневым насосом с переменной производительностью, обеспечивая мощность до 150 литров в минуту для тракторов, оснащенных полной трансмиссией Powershift, и до 170 литров в минуту на тракторах серии CVT.

Доступно до 4 механических клапанов в стандартной комплектации или до 5 электронных дистанционных вентиля, кроме того, можно выбрать до 4 электронных промежуточных клапанов. Задняя сцепка обеспечивает грузоподъемность до 10460 кг, для сцепки доступно кнопочное управление даже вне кабины благодаря панели управления на крыле для управления навесным оборудованием одной рукой.

puma_suspension_system.jpg

Непревзойденное качество переключения для оптимальной производительности

Трактор Puma оснащен трансмиссией и ВОМ, которые позволят легко справиться с отличной выходной мощностью двигателя, обеспечивая необходимый уровень контроля мощности.

Тракторы Puma 140-210 доступны с трансмиссией 18 x 6 со скоростью 40 км/ч или дополнительной трансмиссией 19 x 6 со скоростью 40 км/ч с пониженной скоростью вращения двигателя (прибл. 1700 об/мин). Тракторы Puma теперь также оснащены революционной технологией бесступенчатой коробки передач. Она доступна дополнительно optional на тракторах Puma 180 и 210, а также в стандартной комплектации на флагманской модели Puma 225. Тракторы Puma 140-210 оснащены в стандартной комплектации скоростями вращения ВОМ 540E/1000 об/мин. Трактор Puma 225 CVT оснащен скоростями вращения ВОМ 1000/1000E об/мин. Для особых применений можно обновить трансмиссию до 4 скоростей ВОМ (540/540E/1000/1000E об/мин). Эта уникальная функция также доступна на тракторах Puma 180 CVT и Puma 210. Для обеспечения максимальной эффективности привод осуществляется непосредственно от маховика двигателя. Для обеспечения дополнительной универсальности можно заказать передний ВОМ со скоростью 1000 об/мин

Puma_180_C14_APAC_001.png

Упрощенное техническое обслуживание тракторов серии Puma

Тракторы Puma обеспечивают непревзойденно простой доступ для техобслуживания. Конструкция тракторов Puma позволяет легко выполнять обслуживание оборудование и защищать инвестиции независимо от того, контролируете вы основные показатели производительности трактора в кабине или проверяете фильтры и уровни жидкости с уровня земли.

Смотреть больше элементов

Модели

  • Puma 155

    Puma 155

  • Puma 210

    Puma 210

  • Puma 225

    Puma 225

Технические характеристики

Puma 155 Puma 210 Puma 225
Двигатель
Число цилиндров / тип 6 / турбонагнетатель с промежуточным охладителем 6 / турбонагнетатель с перепускной заслонкой 6 / турбонагнетатель с перепускной заслонкой
Рабочий объем, л 6.7 6.7 6.7
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 104 x 132 104 x 132 104 x 132
Номинальная мощность по стандарту ECE R120, кВт/л. с. 116 / 158 157 / 213 165 / 224
Номинальная мощность в режиме Power Management по стандарту ECE R120, кВт/л. с. 135 / 183 175 / 238 181 / 247
Номинальные обороты двигателя, об/мин 2200 2200 2200
Максимальная мощность по стандарту ECE R120, кВт/л. с. 124 / 169 164 / 223 169 / 230
Максимальная мощность в режиме Power Management по стандарту ECE R120, кВт/л. с. 142 / 193 178 / 242 185 / 251
...при частоте вращения двигателя, об/мин 1900 - 2000 1900 - 2000 1800
Макс. крутящий момент, Н·м / об/мин 690 / 1400 866 / 1400 950 / 1400
Макс. крутящий момент в режиме Power Management, Н·м / об/мин 748 / 1600 984 / 1600 1025 / 1500
Увеличение крутящего момента в стандартном режиме / режиме Power Management, % 37 / 28 27 / 30 32 / 30
Топливный бак, л 300 410 410
Трансмиссия
18x6 Semi- / Full Powershift, 40 км/ч Стандарт -/ Стандартная комплектация -/ -
19x6 Semi- / Full Powershift Economy, 40 км/ч при сниженной частоте вращения Опция / Опция -/ Опция - / -
19x6 Semi- / Full Powershift, 50 км/ч Опция / Опция -/ Опция - / -
Бесступенчатая коробка передач, 40 км/ч (версия Economy - сниженные обороты двигателя) - - Стандартная комплектация
Бесступенчатая коробка передач, 50 км/ч (версия Economy - сниженные обороты двигателя) - - Опция
Функция ходоуменьшителя Опция Опция стандартная комплектация
Тип блокировки дифференциала заднего моста Многодисковая муфта в масляной ванне с системой управления Многодисковая муфта в масляной ванне с системой управления Многодисковая муфта в масляной ванне с системой управления
Рабочая тормозная система Многодисковые тормоза в масляной ванне с гидроприводом и саморегулировкой Многодисковые тормоза в масляной ванне с гидроприводом и саморегулировкой Многодисковые тормоза в масляной ванне с гидроприводом и саморегулировкой
Полный привод и управление
Тип Электрогидравлическая с системой управления Электрогидравлическая с системой управления Электрогидравлическая с системой управления
Подвеска переднего моста Опция Опция Опция
Угол поворота управляемых колес, град. 55 55 55
Минимальный радиус поворота при ширине колеи 1829 мм, м 5.45 6.1 6.1
Вал отбора мощности
Тип Электрогидравлический, с возможностью автоматического управления Электрогидравлический, с возможностью автоматического управления Электрогидравлический, с возможностью автоматического управления
Обороты, в стандартной комплектации / опция 540/1000 или 540/540E/1000 540/1000 или 540E/1000 или 1000Е/1000 540/1000 или 540E/1000 или 1000Е/1000
Обороты коленчатого вала, в стандартной комплектации / опция, об/мин 1969/2120 или 1969/1546/2120 1969/2120 или 1546/2120 или 1720/2120 1969/2120 или 1546/2120 или 1720/2120
Тип вала 1,3/8; 6 шлицев1,3/8; 21 шлиц (Опция) 1,3/8; 6 шлицев1,3/8; 21 шлиц 1,3/8; 6 шлицев1,3/8; 21 шлиц
Передний ВОМ 1000 об/мин Опция Опция Опция
Гидравлика
Максимальная подача насоса (стандартная комплектация/опция), л/мин и тип основной гидравлической системы 113 PFC / - 120 / 150 PFC 150 / 170 PFC
Давление, бар 210 215 215
Электронная система управления навеской с контролем плавности хода система с закрытым центром система с закрытым центром система с закрытым центром
Грузоподъемность навески на концах тяг, кг
стандарт/опция 6687 / 8257 8647 / 10460 10460
Максимальное количество дистанционных клапанов, в стандартной комплектации 3 механических, доступно 4 механических 3 механических или 3 электронных, доступно 4 механических или 5 электронных 3 электронных, доступно 5 электронных
Максимальное количество средне-размещенных клапанов с электронным джойстиком 3 электрических 4 электрических 4 электрических
Категория Cat II / III Cat. III Cat. III
Грузоподъемность передней навески, кг 3568 3900 3900
Масса
Минимальная масса, кг 5600 6850 7200
Полная разрешенная масса, кг 10500 13000 13000
Максимально допустимая нагрузка на передний мост, кг 4900 6000 6000
Максимально допустимая нагрузка на задний мост, кг 7800 9500 9500
Габариты
A: Габаритная длина, мм 4449 4916 5017
B: Габаритная высота, мм 2985 3100 3100
C: Габаритная ширина (по задним крыльям с расширителями 150 мм), мм 2682 2682 2682
D: Колесная база (стандартная комплектация) / с подвеской переднего моста, мм 2734 / 2789 2884 2884
E: Высота по центру заднего моста / высшая точка, мм 2180 2240 2240
F: Колея передних колес, мм 1560 - 2256 1552 - 2269 1538 - 2260
G: Колея задних колес, мм 1470 - 2294 1524 - 2438 1530 - 2230
Шины
Передние 480/70R28 540/65R28 600/65R28
Задние 580/70R38 650/65R38 650/65R42

Брошюры

Puma

2.69 MB

Следующие шаги

  • Запчасти

    Оригинальные детали CASE IH можно приобрести у дилеров компании CASE IH по всему миру.

    Узнать больше